درباره محصول

جعبه فیوز داخل موتور آریو (زوتی) دنده ای

فیوز یک قطعه حفاظتی است که در مدار الکتریکی کاربرد دارد و آن را در برابر افزایش غیر مجاز جریان الکتریکی محافظت می کند .اگر جریانی بیش از حد از فیوز بگذرد واکنش فیوز قطع جریان الکتریکی خواهد بود . قطع جریان دیگر قسمت ها را آسیب نخواهد زد .

جعبه فیوز داخل موتور آریو (زوتی) دنده ای ، یک مدار الکتریکی خاص که در آن آیین نامه سیم کشی خودرو آریو و حداکثر مجاز مقدار بار الکتریکی را تعیین می کند.

جعبه فیوز داخل موتور آریو (زوتی) دنده ای ، ظرفیت و زمان واکنش به صورت دقیق و ارائه ایمنی کافی و از انقطاع بی مورد جریان جلوگیری می کند .

جعبه فیوز داخل موتور آریو (زوتی) دنده ای ، با دارا بودن یک کلکتور کمتر نسبت به جعبه فیوز های اتوماتیک می باشد.

جهت مشاهده سایر لوازم یدکی آریو موجود در فروشگاه اینترنتی وانیا یدک بر روی این متن کلیک نمایید.

درباره سراتو سایپا و وارداتی !

سراتو سایپا در بخش امکانات با نسخه وارداتی بسیار متمایز است. خیلی از امکانات تولیدی سایپا حذف شده است. برای مثال در سراتو سایپا خبری از سان‌روف نیست.

روی صندلی‌ها گرمکن نصب نشده است. این در حالی است که در اکثر مدل های وارداتی گرمکن نصب شده است . سنسور نور و باران هم سایپا از آن در نسخه دنده‌ای صرف‌نظر کرده است.

ولی در مدل اتوماتیک سنسور نور وجود دارد. همچنین فقط آینه برقی بوده و سیستم تاشو برقی آن حذف شده است.

در نسخه دنده‌ای سیستم تهویه به صورت دستی قرار دارد . در مدل اتوماتیک تهویه خودکار نصب شده است. در سراتو سایپا تنها دو کیسه هوا وجود دارد.

در حالی که در نسخه وارداتی مدل‌هایی با ایربگ جانبی جلو و پرده‌ای کامل هم وجود دارد. روشن کردن خودرو با سوییچ انجام می‌شود و مدل استارتردار از جانب سایپا تولید نمی‌شود.

یکی از امکاناتی که در سراتو حذف شده است ، سنسور پارک دنده عقب است . این سنسورها را هم سایپا در مدل غیرفابریک برای مشتریان نصب می‌کند.

پشت آمپر تولیدی‌های سایپا با نورپردازی یخی عرضه می‌شوند. در حالی که نسخه‌های وارداتی در دور قاب صفحه آمپر، نور قرمز را به شکل هاله پخش می‌کند که زیبایی و جذابیت خوبی را به ماشین می‌دهد.

قاب کرومی سر اگزوز هم در مدل سایپایی حذف شده است. البته در تمام مدل‌های وارداتی هم این تزیین وجود ندارد و بیشتر در مدل ۲۰۰۰ سی‌سی وارداتی، می‌توانید دنبال سر اگزوز کرومی بگردید. دنده پشت فرمان هم جزو امکاناتی است که سراتو وارداتی نسبت به مونتاژ داخل بیشتر دارد.

دنده پشت فرمان سراتو واقعا آپشنی است که جز ظاهر کاربرد خاصی ندارد و در سرعت تعویض دنده هیچ تاثیر مثبتی نمی‌گذارد. فرمان ماشین هم هیدرولیکی در نظر گرفته شده است.

روی فرمان کنترل تنظیمات ضبط وجود دارد و در نسخه اتوماتیک، کروزکنترل هم روی فرمان قرار دارد.

منبع:دنیای خودرو